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产品详情

设备分为多层多列布置，除顶层外每层设一空位。

除底层外的所有车位均能自行升降，

除顶层外的所有车位均能自行横移。

当某一车位需要存取车辆时，

该车位下方到空车位之间的所有车位向空位方向横移一个车位的距离，

在该车位下方形成一升降通道，

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此时，该车位便可自由升降，当其降至地面时，

车辆便可开进或开出。

4~6层升降横移类停车设备

工作原理

设备为多列布置，其中 层只能横移，顶层只能升降，中间层既能升降又能横移，除顶层外，每一层各设一个横移空位。

设备为两层布置，一层车位可以直接存取车；二层车位存取车时，需要将一层的车取出，存取车过程见示意图。

图中二层红色车辆要取车，设备需要完成以下动作来实现该车辆的取车：            

二层红色车辆的正下方对应的车辆开出设备；                   

二层红色车辆所在的载车板下降至地面；             

红色车辆开出完成取车。

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后横梁的安装：  将上、中、下几根后横梁吊装在两后立柱上并用螺栓进行联接预拧紧状态。 纵梁的安装：  纵梁分为左、中、右三种纵梁，首先将左右纵梁分别吊上立柱联接处，用螺栓相联接，测出对角线长度误差值≤5mm，再将中纵梁吊上中立柱连接处，将其用螺栓进行联接，测出框架对角线长度误差值≤3mm，梁间平行度误差≤3mm。然后把所有的横、纵梁及连接部件进行紧固。  
二、三、四、五、六层横移导轨的安装：  按照图纸的尺寸要求把轨道铺在框架横梁的轨道垫板上点焊，保证其同层两轨道的距离误差≤2 mm，两轨道在同一横截面的相对高度差≤3mm。每轨道的直线度≤1mm。然后焊牢。
顶层框架的安装：  把顶层框架的后横梁和左右侧梁吊装在框架前后横梁的联接处，螺栓进行联接预拧紧状态。校正顶层框架，使对角线长度误差值≤2mm，符合技术要求后紧固各连接部分。
横移框架的安装：