逃生管道-视频-谢通门|江孜|拉萨|林芝逃生管道|日喀则市逃生管道(更新时间：2025-12-26 03:59:18)

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隧道逃生管道的优点 1、隧道逃生管道，材料成本低，为工程项目节约采购成本。 2、很强的耐腐蚀能力，施工方简有速，使用寿命可达30-50年。 3、在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性。 4、韧性高，抗冲击强度好。 5、设计合理，安装方便。管道端口配制连接部件，起吊挂圈。确保安装、起吊、方便。 6、隧道逃生管道内壁光滑，事故发生时，逃生速度快，不易造成二次擦伤。 7、材料高抗渗性、机械性能高等特点。综合性能良好，从而被应用在诸多的隧道工程当中。 隧道逃生管道生产流程 隧道逃生管道母材在进行生产前需要对连接配件、挂件进行提前制作，逃生管通过螺杆挤出机采用独特工艺生产，按客户要求切割，通过设备刨平端头，按图纸打安装配件孔，对合格产品进行喷标识，下管平台、堆垛待发运。 隧道内在施工中出现的问题常见的是隧道冒顶、坍塌，偶尔还会遇到溶洞。溶洞的出现易形成贯通，与附近的河流形成水力联系，一旦基坑围护结构隔水失效就会导致基坑失稳，影响基坑的稳定性！隧道中还可能会出现各类问题，安装防护设施、逃生管道是非常有必要的。 逃生管道如何分辨真假： 望温称切 1.目视方法（望）：真正的高分子量聚乙烯表面平整、均匀、光滑，乌黑发亮而且切面密度非常均匀，如果不是纯正的聚乙烯材料色泽暗淡而且密度不匀。 2.温度测量（温）：纯正的高分子量聚乙烯产品，在摄氏200度时是不会熔化的， 不会变形，但会变软。如果不是纯正的聚乙烯材料在摄氏200度时是会有变形的。 3.称重法则（称）：真正的高分子量聚乙烯产品的比重在0.93-0.95之间，密度较小，能浮于水面。如果不是纯正的聚乙烯材料，将会沉入水底。 4.边缘测试法（切面）：纯正的高分子量聚乙烯翻边切面圆润、均匀、光滑，如果不是纯正的聚乙烯材料翻边端面有裂纹，且在加热后翻边时会出现掉渣现象。教你轻松辨别隧道逃生管道真伪的四大方法。

隧道逃生管道设计要求： 1，耐冲击-在通过高空落石实验逃生管道能迅速反弹，保障隧道塌方后管道不变形。 2，搬运方便-逃生管道必须重量轻，一到量个人完成安装和搬运，可以节省人力物力，长度要根据隧道的大小确定，（太长会影响安装）。 3，可以重复利用-隧道施工一般工期较长，必须保障在长时间内逃生管道的性能不会下降而且可以一次购买多次使用的逃生管道。 4、逃生管道，材料成本低，为工程项目节约采购成本。 5、逃生管道有很强的耐腐蚀能力，重量轻，施工方简有速，使用寿命可达30-50年。 6、逃生管道以我们公司的独特配方制成，所以道路施工隧道逃生管道有很高的防腐性。 7、逃生管道设计合理，安装方便。道路施工隧道逃生管道端口配制连接部件，起吊挂圈。 逃生管道是一种轻型逃生管道，拆装迅速，施工方便。 隧道逃生管道设置固定： 隧道逃生管道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管，管节长度根据现场情况来定可选用3m、6m长度管节，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的金属带孔抱箍连接或者采用螺栓临时固定。为保证隧道逃生管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保隧道逃生管道承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足逃生管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。隧道逃生管道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。 隧道逃生管道技术参数： 1、密度：0.945 gcm3 2、热膨胀系数：18×10-5℃ 3、冲击强度≥110KJm2（23℃） 4、摩擦系数：0.07-0.10mm3 5、管道分子量：250±50万分子量 6、拉伸断裂强度≥32Mpa 拉伸断裂伸长率≥340Mpa 7、隧道逃生管道长度：3米/根 8、隧道逃生管道接口形式：抱箍连接，链条连接 9、拉伸屈服强度≥20Mpa 纵向回缩率＜3％（23℃） 隧道施工守则： （1）隧道洞口全部实行亮化、硬化，设置车挡及门卫房，安装洞内及进场道路监控，实施“人员定位卡”管理； （2）结合地质特点，在洞口边坡、仰坡处完善排水设施，坡面全部进行喷锚防护； （3）加大工艺工装改进措施，以“钢筋卡具”和“端头钢模”保施工质量，以精细化管理保施工； （4）实行工厂集中加工作业，材料半成品全程配送，集中安装保，以工班化细节控制保； （5）以工班化细节控制保，并以举办“隧道塌方应急演练”的形式，把教育和责任交底，一竿子插到现场，落实到具体的人头；检查从自我做起，事故从细微处防范，在工班形成人人抓，全员覆盖的态势。 （6）隧道 作业，全程由职工员现场监控， 公司全程盯控； （7）隧道高空作业，全部设置硬防护，警示标识齐全有效。 （8）设置隧道逃生管道

采用新材料逃生通道对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。同时，新材料逃生通道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构简单，拆装方便。后，通过对新材料逃生通道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了新材料逃生通道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。 公司有限公司将于用户密切合作，提供的咨询，并详尽的资料供设计查询。致力于打造国内的高密度聚乙烯逃生通道，公司技术部门有资深服务工程师，为用户提供应用技术服务及指导，拥有各式机具，配备专业技术人员，为用户提供施工技术服务。诚服务市场，真心回报客户售前、售中、售后增值服务，让服务不仅仅针对客户终端，还与客户建立更为牢固的合作关系。不断努力为我国创新型塑料管道行业发展做出贡献。 聚乙烯逃生通道优异性： 新材料逃生通道具有优异的综合性能，具有其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性，且耐化学腐蚀、卫生、不易粘附，在国外被称为“神奇的塑料"。因此，其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域，具有广泛的引用前景。